Генераторы Fieldmann

Сразу отвечу, здесь реально есть честных 900 Ватт! Итак, комплект такой ключ свечи зажигания, трубка залива/слива масла с резиновым уплотнителем очень удобная штука, инструкция. Сам генератор выглядит красиво и современно. В картер заходит 250мл масла, менял после 10 часов обкатки (так написано в инструкции), но там же написано, что первые 20 часов генератор должен работать не более чем на 50% нагрузки. Поэтому для себя заключил, что замена масла будет на 10 часах и на 20 часах. Масло по-прежнему было очень загрязненное. Нагрузка была электро-плиткой, ставил на 400 ватт, обычная плитка со спиралью и заметил что работает не корректно, потому что уже на 600 ватт начинал мигать диод перегрузки, видимо инвертор идентифицирует плитку как короткое замыкание но не выключается. Так что после полной обкатки подключил к дому для теста, работает газовый котел без проблем, холодильник стартует и работает, а дальше включал все что было набрать номинальную нагрузку, примерно на 925 ватт начинает мигать диод перегрузки, где-то на 950ватт уже горит постоянно но генератор работает без проблем, в аварию идет после 1000 ватт, как говорится в книге розетка выключается а двигатель продолжает работать, кнопки перезапуска инвертора не нашел надо глушить и запускать сначала Еще из хорошего, кран топлива и включатель/выключатель двигателя это одна крутилка. USB зарядка работает! есть авто прикуриватель, можно легко добавить еще USB а также, на крайний случай подзарядить авто аккум потому что там напряжение 13.5-14.5 вольта ECO режим-интересная кнопка, действительно работает, сам вращает ниже если нагрузки нет После 8 часов обкатки начал заводиться с первого раза, если вчера работал, а если неделя простояла без дела то с третьего, видимо топливо испаряется или стекает. не принципиально. Достаточно тихий, особенно на минимальных нагрузках За обкатку (20 часов) сгорело примерно 11-12 литров 95-го бензина без режима ECO. Крышка топливного бака с клапаном, очень удобно для перевозок, ничего не течет. Щуп для масла, также есть трубка, выходящая за корпус для слива топлива из карбюратора, когда готовишь для длительного хранения Резиновые ножки уменьшают вибрацию

Из плохого видимо это корпусные панели, подгонка не идеальна, есть некоторые зазоры больше где-то меньше, но это уже мелочи.

Замерил обычным ваттметром на фотках 980ватт то максимум за время теста